Двигатель M276Бензиновый шестицилиндровый двигатель м 276 является усовершенствованной версией 272 мотора Мерседес, выпускается в двух основных модификациях: атмосферной и с универсальной системой битурбо. Атмосферный ДВС 2010 года выпуска без турбонадува на 3,5 л предлагается в двух вариациях с индексами 300 и 350, различающихся мощностью и функционалом программного обеспечения. Turbo агрегаты производятся с 2013 года, имеют меньший объем 3 л и две турбины, благодаря которым увеличились параметры мощности, надежность и эффективность работы движка.

Особенности и технические характеристики

В конструкцию двигателя Mercedes Benz М276 входит легкий алюминиевый блок цилиндров с двумя верхними распредвалами. Высокий КПД мотора достигается за счет новой цепи ГРМ с настраиваемыми режимами, прямой системы впрыска бензинового топлива с электронным управлением форсунок и мульти-искрового зажигания для многократного поджигания смеси за один такт.

Технические характеристики зависят от модификации 276 мотора и имеют следующие параметры:

  • объем 3 и 3,5 литра;
  • мощность 249-401 л.с.;
  • крутящий момент 340-520 Нм;
  • диаметр цилиндра 88 и 92,9 мм;
  • экологический класс Евро 5/6;
  • расход бензинового топлива 5,6-9,5 литра;
  • примерный рабочий ресурс 250-300 тысяч км.

Сбалансированный экономичный двигатель м276 устанавливается на многие модели автомобилей Мерседес: W204 Class С, C207 E Coupe, W212 E, W218 CLS, X204 GLK, ML W166, GLE W166, S W221.

Прайс-лист на ремонтные работы

Услуги Цена на работы
Капитальный ремонт двигателя 230 000 руб.
Снятие-установка ДВС 30 000 руб.
Замена цепи ГРМ (полная) со снятием ДВС 60 000 руб.
Замена цепи ГРМ 10 000 руб.
Замена гидронатяжителей, звёзд распредвалов, обратных клапанов 18 000 руб.
Замена впускного коллектора 4800 руб.
Замена свечей зажигания от 950 руб.
Замена масла и масляного фильтра 650 руб.
Замена топливного фильтра в баке от 2800 руб.
Замена подвесного топливного фильтра от 680 руб.

Типовые неисправности двигателя М276

Основными симптомами неисправности мотора м276 является наличие стука и лязга во время запуска холодного движка или постоянного шума при работе агрегата. Характерный скрежет металлических элементов на холодном двигателе слышен до тех пор, пока натяжитель цепи не наполнится маслом. Причины таких проблем могут быть связаны со следующими видами неисправностей:

  • износом гидронатяжителей ГРМ в связи с отсутствием обратных клапанов ГБЦ;
  • деформацией и смещением импульсного диска на распределительном вале;
  • механическими повреждениями фазорегуляторов, ваносов, звезд и муфт распредвалов ГРМ;
  • проблемами с вентиляцией картерных газов и масляным сепаратором;
  • повреждением проводки масляного насоса;
  • износом топливных форсунок.

При наличии неисправностей понадобится диагностика и ремонт двигателя Мерседес 276. В процессе ремонта выполняется замена вышедших из строя натяжителей цепи, всех изношенных элементов, установка обратных клапанов в систему подачи масла и других запчастей. Несвоевременное обращение в автосервис при наличии характерных признаков неисправной работы ДВС может привести к преждевременному износу элементов цепи ГРМ. Капитальный ремонт в специализированном автосервисе обеспечит стабильную работу и продлит срок службы мотора м276.

Записаться в сервис

Поделиться: