Mercedes GL-class

Мерседес-Бенц начала выпуск этих кроссоверов 2006 году, в нескольких вариантах, с бензиновыми и дизельными двигателями. Эта серия относится к категории S-class, и представлена в нескольких поколениях:

  • X164 — первое поколение, в 2008 году были оборудованы технической системой BlueTEC. Для уменьшения выхлопа;
  • X166 — модели этой серии были представлены в 2012 году. У моторов этой серии были улучшены технические характеристики, стандартная комплектация также изменилась — появились вспомогательные электронные системы в салоне;

В 2015 кроме незначительных изменений передних и задних фар, серия получила новое название — GLS, и новую приборную доску в салоне.

Стоимость обслуживания Мерседес GL

Наименование работ Цена в руб.
Комплексная диагностика от 1500
Снятие ошибок 500
Замена масла и масляного фильтра (не зависимо установлена защита ДВС или нет) 650
Замена масла в АКПП (фильтра АКПП, прокладки поддона, уплотнительного кольца с чисткой поддона и магнитов) 2050
Замена масла в МКПП от 700
Замена воздушного фильтра 270
Замена воздушного фильтра в двигателе OM642 (дизель) 1080
Замена салонного фильтра 675
Замена передних тормозных колодок 1080
Замена свечей зажигания от 950
Замена жидкости ГУР от 700
Замена задних тормозных колодок 1650
Замена пневмобаллонов амортизаторов передней подвески 4000 за шт.
Замена амортизаторов передней подвески от 1900
Замена пневмобаллонов задней подвески от 2500 за шт.
Замена топливного фильтра (подвесного) от 680
Замена топливного фильтра (в баке) от 2800
Замена цепи ГРМ от 12000
Регулировка схождения развала колес (стенд Hunter 3D) 2450
Вакуумная очистка, диагностика, заправка кондиционера от 1500
Мойка радиаторов (со снятием с автомобиля и установкой, с обновлением эксплуатационных жидкостей и заправкой кондиционера) 12000

Регламент ТО

Для автомобилей с двигателем, работающим на дизеле — GL-350 CDI, ТО нужно проходить каждые 10 000 км. Для бензиновых ДВС, как у ГЛ 500, обслуживание проводят каждые 15 000 км.

В базовое техобслуживание входит:

  • Смена моторного масла;
  • Замена фильтров — по регламенту в услугу входит замена масляного, салонного, и воздушного фильтров;
  • Общая проверка по системе Assyst Plus — чтобы определить какие детали требуют ремонта или замены.

При сервисном обслуживании после 20 000 км производится замена колодок.

Все расходные материалы и диагностическое оборудование, используемое в нашем автосервисе, специально предназначены для машин Mercedes.

По регламенту, кроме ТО, нужно проходить общую диагностику не реже 1-2 раз в год, чтобы узнать о поломках заранее, что снизит цену работ по ремонту.

Стоимость ТО зависит от модели и её комплектации, а также пробега.

Частые поломки

  • ГРМ — у бензиновых ДВС цепь грм может лопнуть уже после 200 000 км. Поэтому цепь нужно проверять при каждом техобслуживании, особенно если машина не новая;
  • Пневмобаллоны — эта часть пневмоподвески Mercedes ГЛ выходит из строя при пробеге в 50-80 тысяч километров. При поездках по плохим дорогам, за пределами Москвы и прочих крупных городов, пневмобаллон нужно чистить каждый месяц;
  • Радиатор — легко загрязняется, что приводит к перегреву ДВС и коррозии, поэтому радиатор нужно чистить регулярно, особенно зимой.

Двигатели и тормозные колодки Mercedes-Benz легко ломаются из-за некачественного топлива и при езде по плохим дорогам. Поэтому после долгих поездок нужно проходить техническое обслуживание.

Записаться в сервис

Поделиться: