Двигатель Mercedes M278

Битурбо V8 с обозначением м278 — это новый флагман бензиновых ДВС Mercedes Benz. Он отличается высокими мощностными характеристиками, совмещающимися с соответствием строгим экологическим нормам. Такое сочетание обеспечивается технологичной конструкцией, которая требует качественного обслуживания, а иногда и ремонта.

Прайс-лист на ремонтные работы

Услуги Цена на работы
Капитальный ремонт двигателя 305 000 руб.
Снятие-установка ДВС 30 000 руб.
Замена цепи ГРМ (полная) со снятием ДВС 65 000 руб.
Замена цепи ГРМ 10 000 руб.
Замена гидронатяжителей, звёзд распредвалов, обратных клапанов 18 000 руб.
Замена впускного коллектора 4800 руб.
Замена свечей зажигания от 950 руб.
Замена масла и масляного фильтра 650 руб.
Замена топливного фильтра в баке от 2800 руб.
Замена подвесного топливного фильтра от 680 руб.

Модификации

Двигатель м 278 — это восьмицилиндровый V образный силовой агрегат с двумя турбинами и непосредственным впрыском. Рабочий объем составляет 4,663 см3, мощность в зависимости от версии — от 367 до 455 л. с.

Созданный на базе м278 в лабораториях подразделения AMG ДВС получил индекс M157. От стандартного 278-ого двигателя его отличают увеличенный до 5,5 литров объем и повышенное до 1 бара давление наддува. За счет этого достигается отдача 544–585 л. с. Его атмосферная версия, развивающая 415 л. с. при 6800 об/мин, носит название M152.

Применение

V-образная «восьмерка» M278 устанавливается с 2011 года на модели Мерседес Бенц классов:

  • S
  • CL
  • CLS
  • SL
  • E
  • M/GLE
  • GL
  • GLS
Автомобилям с 278-м движком присваивались индексы 500 (в Европе) и 550 (на рынке США). Исключение — Mercedes-Benz GL450.

Моторами, доработанными тюнинг-подразделением, оснащались «подогретые» версии автомобилей этих же классов. Все они носят обозначение 63 AMG хотя объем силового агрегата – 5,5 литров. Атмосферником M152 комплектовался купе-кабриолет SLK55 AMG с 2012 по 2016 год.

Типичные неисправности и их устранение

Наиболее распространенные проблемы двигателя вызваны его высокой нагруженностью, доставшимися «в наследство» от движка M273 «болячками» и несовершенством конструкции модификаций первых лет выпуска. Чаще всего встречаются:

  • Задиры цилиндров.
  • Износ газораспределительного механизма: цепей, гидронатяжителей, шестерен.
  • Смещение импульсных дисков распределительных валов.
  • Поломки топливных форсунок.
  • Неисправности клапана и электропроводки масляного насоса.
  • Повреждение деталей вестгейтов турбин.

Неисправности обычно выявляют себя посторонними звуками при работе мотора. Так, стук на прогретом двигателе подскажет о проблемах в цилиндро-поршневой группе, треск сразу после запуска — о необходимости ремонта или замены компонентов ГРМ. О многих поломках предупредит аварийное сообщение на приборной панели.

Выполнить ремонт двигателя Мерседес 278 любой сложности, в том числе капитальный, включая гильзовку блока, а также получить весь спектр услуг по диагностике и обслуживанию автомобилей Mercedes можно в нашем автосервисе Viamotors!

Записаться в сервис

Поделиться: