В настоящее время OM 651 — это наиболее распространенный современный дизельный двигатель Мерседес, пришедший на замену OM646. Сборка его в Штутгарте стартовала в 2008 году.
Прайс-лист автосервиса
| Услуги | Цена на работы |
|---|---|
| Капитальный ремонт двигателя | 200 000 руб. |
| Снятие-установка ДВС | 30 000 руб. |
| Замена цепи ГРМ со снятием ДВС | 55 000 руб. |
| Замена впускного коллектора | 4800 руб. |
| Замена масла и масляного фильтра | 650 руб. |
| Замена подвесного топливного фильтра | от 680 руб. |
Характеристики и применяемость
Шестнадцатиклапанный четырехцилиндровый рядный дизель ом651 с чугунным блоком и ГБЦ из алюминия оснащается непосредственным впрыском и турбонаддувом с интеркулером (в том числе с твинскролльной турбиной). Мотор выпускается в двух версиях, различающихся рабочим объемом и, соответственно, мощностными характеристиками:
- DE18 LA: 1796 см3, мощность 109 или 136 л.с., крутящий момента 250 или 300 Н·м.
- DE22 LA: 2143 см3, от 95 л. с. (устанавливается только на фургонах «Спринтер» и Vito) до 204 л. с., от 250 до 500 Н·м
Ресурс и типичные неисправности
OM651 — это один из самых надежных современных мерседесовских ДВС. При качественном обслуживании необходимость в капитальном ремонте или замене мотора на контрактный возникает не раньше, чем при пробеге 400 и более тысяч километров. До достижения этого срока ремонт двигателя Мерседес 651 чаще всего требуется в связи с:
- Износом вкладышей коленвала и их проворачиванием.
- Отказом форсунок Common rail.
- Проблемами с турбонагнетателем, в том числе с компонентами управляющей части.
- Растягиванием цепи газораспределительного механизма и неисправностями ее натяжителя.
- Протеканием насоса системы охлаждения.
Чтобы устранить любые поломки дизельного двигателя ом651 и профессионально обслужить его запишитесь к нам в Viamotors. Мы оказываем полный спектр услуг по диагностике, техобслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz всех моделей!