Сервисное обслуживание очень важно для безаварийного вождения и предупреждения дорогостоящего ремонта. Чтобы обеспечить исправное состояние ходовой части автомобилей Мерседес, необходима диагностика пневматической подвески Airmatic. Обследование проводится в соответствии с картой технического обслуживания или при появлении признаков неисправности.
Модели Мерседес с пневмоподвеской
Пневматическими подвесками (Airmatic Mercedes) оборудуют следующие классы машин:
- GL-class — X164-253, GLC 63 4Matic;
- CLS-класс — W218-219;
- ML-класс — W164;
- E-class — W211-212;
- G-class — 460-461, 463;
- R-class — R251;
- S-класс — W220-221;
- V-class — Viano, Vito (Виано, Вито) — W638-639.
Средний ресурс пневмобаллонов Mercedes-Benz, заявленный производителем, составляет 100 тысяч километров пробега. В российских условиях пневмостойки выходят из строя через 50-70 тысяч километров пробега.
Как проводится диагностика
Проверка состояния пневмоподвески в автосервисе выполняется в два этапа. На первом этапе проводится визуальный осмотр, на втором — компьютерное сканирование. По каждому заказу представляется детальная расшифровка системных ошибок. Процедура занимает немного времени — один-два часа.
Стоимость услуг
| Услуги | Цена |
| Ходовой части автомобиля | 1500 руб. |
| Рулевого управления | от 800 руб. |
| Системы охлаждения ДВС | от 800 руб. |
| Двигателя | от 1500 руб. |
| Стирание ошибок | 1000 руб. |
Когда необходима диагностика
Посещение сервис-центра необходимо, если появляются следующие признаки неисправности пневмоподвески Mercedes:
- проседание уровня;
- крен на одно или несколько колес;
- постоянно работающий компрессор;
- горящий сигнал «Airmatic visit workshop!»;
- неравномерный подъем после простоя.
Своевременная диагностика и устранение проблем с пневмоподвеской предотвратит повреждения других узлов и появление аварийных ситуаций.